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Name:  HAMBURG  / Baujahr: 1995-1996 / Bauwerft: Schiffswerft Tangermünde in Tangermünde (Deutschland) im Verbund der Deutschen Binnenwerften GmbH / Flagge: Deutschland / Länge: 55,50 m / Breite: 11,39 m / Tiefgang: 1,58 m / 500 Passagiere / Antrieb: 2 x 314 kW auf zwei Schottel-Ruder-Propeller (SRP 170) / Eigner ~ Betreiber: Rainer Abicht Elbreederei GmbH in Hamburg / Heimathafen: Hamburg / Fahrtgebiet: Elbe (Hamburger Hafen) / Schiffs- oder Registriernummer: ? / Bemerkung: Die offizielle Schiffstaufe erfolgte am 06.06.1996 durch den Oberbürgermeister der Hansestadt Hamburg, Herr Dr. Henning Voscherau.
Name: "HAMBURG" / Baujahr: 1995-1996 / Bauwerft: Schiffswerft Tangermünde in Tangermünde (Deutschland) im Verbund der Deutschen Binnenwerften GmbH / Flagge: Deutschland / Länge: 55,50 m / Breite: 11,39 m / Tiefgang: 1,58 m / 500 Passagiere / Antrieb: 2 x 314 kW auf zwei Schottel-Ruder-Propeller (SRP 170) / Eigner ~ Betreiber: Rainer Abicht Elbreederei GmbH in Hamburg / Heimathafen: Hamburg / Fahrtgebiet: Elbe (Hamburger Hafen) / Schiffs- oder Registriernummer: ? / Bemerkung: Die offizielle Schiffstaufe erfolgte am 06.06.1996 durch den Oberbürgermeister der Hansestadt Hamburg, Herr Dr. Henning Voscherau.
Thomas Albert

Name:  FRIEDRICH FREYE  / Baujahr: 1955 / Bauwerft: Clausen-Werft in Oberwinter (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 26,00 m / Breite: 5,20 m / Tiefgang: 1,04 m / 218 Passagiere / Antrieb: 170 PS / Eigner ~ Betreiber: Betriebe der Stadt Mülheim an der Ruhr - Weiße Flotte Mülheim (Ruhrschifffahrt) / Heimathafen: Mülheim an der Ruhr / Fahrtgebiet: Ruhr / Schiffs- oder Registriernummer: 4009990 / Bemerkung:
Name: "FRIEDRICH FREYE" / Baujahr: 1955 / Bauwerft: Clausen-Werft in Oberwinter (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 26,00 m / Breite: 5,20 m / Tiefgang: 1,04 m / 218 Passagiere / Antrieb: 170 PS / Eigner ~ Betreiber: Betriebe der Stadt Mülheim an der Ruhr - Weiße Flotte Mülheim (Ruhrschifffahrt) / Heimathafen: Mülheim an der Ruhr / Fahrtgebiet: Ruhr / Schiffs- oder Registriernummer: 4009990 / Bemerkung:
Thomas Albert

Weitere Fotos:  FRIEDRICH FREYE  (1955) - Schiffsname
Weitere Fotos: "FRIEDRICH FREYE" (1955) - Schiffsname
Thomas Albert

Weitere Fotos:  FRIEDRICH FREYE  (1955) - Heckansicht, schräg von Backbord
Weitere Fotos: "FRIEDRICH FREYE" (1955) - Heckansicht, schräg von Backbord
Thomas Albert

Name:  MÜLHEIM A.D.RUHR  (auch Name:  MÜLHEIM AN DER RUHR ) / Baujahr: 1960 / Bauwerft: Clausen-Werft in Oberwinter (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 26,00 m / Breite: 5,20 m / Tiefgang: 1,08 m / 213 Passagiere / Antrieb: 165 PS / Eigner ~ Betreiber: Betriebe der Stadt Mülheim an der Ruhr - Weiße Flotte Mülheim (Ruhrschifffahrt)  / Heimathafen: Mülheim an der Ruhr / Fahrtgebiet: Ruhr / Schiffs- oder Registriernummer: 4302100 / Bemerkung: Das Schiff wurde 1975 umgebaut.
Name: "MÜLHEIM A.D.RUHR" (auch Name: "MÜLHEIM AN DER RUHR") / Baujahr: 1960 / Bauwerft: Clausen-Werft in Oberwinter (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 26,00 m / Breite: 5,20 m / Tiefgang: 1,08 m / 213 Passagiere / Antrieb: 165 PS / Eigner ~ Betreiber: Betriebe der Stadt Mülheim an der Ruhr - Weiße Flotte Mülheim (Ruhrschifffahrt) / Heimathafen: Mülheim an der Ruhr / Fahrtgebiet: Ruhr / Schiffs- oder Registriernummer: 4302100 / Bemerkung: Das Schiff wurde 1975 umgebaut.
Thomas Albert

Weitere Fotos:  MÜLHEIM A.D.RUHR  (1960) - Schiffsname
Weitere Fotos: "MÜLHEIM A.D.RUHR" (1960) - Schiffsname
Thomas Albert

Weitere Fotos:  MÜLHEIM A.D.RUHR  (1960) - Heckansicht, schräg von Backbord
Weitere Fotos: "MÜLHEIM A.D.RUHR" (1960) - Heckansicht, schräg von Backbord
Thomas Albert

Name:  OBERHAUSEN  , ex  MÜLHEIM AN DER RUHR  - 1959 / Baujahr: 1954 / Bauwerft: Clausen-Werft in Oberwinter (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 25,95 m / Breite: 5,20 m / Tiefgang: 1,03 m / 220 Passagiere / Antrieb: 165 PS / Eigner ~ Betreiber: Betriebe der Stadt Mülheim an der Ruhr - Weiße Flotte Mülheim (Ruhrschifffahrt)  / Heimathafen: Mülheim an der Ruhr / Fahrtgebiet: Ruhr / Schiffs- oder Registriernummer: 401570 / Bemerkung:
Name: "OBERHAUSEN" , ex "MÜLHEIM AN DER RUHR" - 1959 / Baujahr: 1954 / Bauwerft: Clausen-Werft in Oberwinter (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 25,95 m / Breite: 5,20 m / Tiefgang: 1,03 m / 220 Passagiere / Antrieb: 165 PS / Eigner ~ Betreiber: Betriebe der Stadt Mülheim an der Ruhr - Weiße Flotte Mülheim (Ruhrschifffahrt) / Heimathafen: Mülheim an der Ruhr / Fahrtgebiet: Ruhr / Schiffs- oder Registriernummer: 401570 / Bemerkung:
Thomas Albert

Weitere Fotos:  OBERHAUSEN  (1954) - Heckansicht, Schräg von Backbord
Weitere Fotos: "OBERHAUSEN" (1954) - Heckansicht, Schräg von Backbord
Thomas Albert

Name:  VICTORIA CRUZIANA  , ex  EUROPA  - 1998 / Baujahr: 1960 / Bauwerft: Christof Ruthof in Mainz-Kastel (Deutschland) - Baunummer 1437 / Flagge: Niederlande (Deutschland bis 1998) / Länge: 88,48 m / Breite: 11,56 m / Tiefgang: 1,52 m / 116 Passagiere (ex 128 Passagiere , ex 205 Passagiere bei der KD) / Antrieb: 4 x Deutz Typ SBF 12 M 716 mit je 312,5 kW (425 PS) / Eigner ~ Betreiber: 	MS Victoria Cruziana BV in s-Gravendeel (Naot Holding BV in s-Gravendeel bis 2005 , 	Bonaventura Cruises BV in s-Gravendeel bis 2004 , Köln Düsseldorfer GmbH in Köln bis 1998 , Preußisch Rheinische Dampfschiffahrts Ges. in Köln bis 1967) / Heimathafen: Rotterdam (Gravendeel bis ? , Köln ?) / Fahrtgebiet: Rhein / Schiffs- oder Registriernummer: 2323472 (4401140 bis 1998) / Bemerkung: Ende 2008 stand das Schiff zum Verkauf.
Name: "VICTORIA CRUZIANA" , ex "EUROPA" - 1998 / Baujahr: 1960 / Bauwerft: Christof Ruthof in Mainz-Kastel (Deutschland) - Baunummer 1437 / Flagge: Niederlande (Deutschland bis 1998) / Länge: 88,48 m / Breite: 11,56 m / Tiefgang: 1,52 m / 116 Passagiere (ex 128 Passagiere , ex 205 Passagiere bei der KD) / Antrieb: 4 x Deutz Typ SBF 12 M 716 mit je 312,5 kW (425 PS) / Eigner ~ Betreiber: MS Victoria Cruziana BV in s-Gravendeel (Naot Holding BV in s-Gravendeel bis 2005 , Bonaventura Cruises BV in s-Gravendeel bis 2004 , Köln Düsseldorfer GmbH in Köln bis 1998 , Preußisch Rheinische Dampfschiffahrts Ges. in Köln bis 1967) / Heimathafen: Rotterdam (Gravendeel bis ? , Köln ?) / Fahrtgebiet: Rhein / Schiffs- oder Registriernummer: 2323472 (4401140 bis 1998) / Bemerkung: Ende 2008 stand das Schiff zum Verkauf.
Thomas Albert

Name:  M.D.PÖPPELMANN  (auch Name:  DIE KOJE ) , ex  KARL MARX  - 1991 / Baujahr: 1963 / Bauwerft: VEB Rosslauer Schiffswerft in Roßlau (Deutschland) - Baunummer 2848 / Flagge: Deutschland / Länge: 69,91 m / Breite: 7,80 m , 13,30 m über Radkasten / Tiefgang: 0,84 m (leer) , 1,10 m (beladen) , 1,33 m (maximal) / 1021 Passagiere (in der aktiven Zeit) / Antrieb: Diesel-Elektrischer Antrieb (2 x je 125 kW-Gleichstrommotore, angetrieben von je einem oder zwei in Reihe geschalteten 75 kW-Dieselgeneratoren) / Eigner ~ Betreiber: Herbergsschiff  Die Koje , Dresden ~ Qualifizierungs- und Arbeitsförderungsgesellschaft Dresden , ex Weisse Flotte Dresden bis 1992 / Heimathafen: Dresden / Fahrtgebiet: Elbe / Schiffs- oder Registriernummer: ex P-246 / Bemerkung: Schwesterschiffe sind  ERNST THÄLMANN  (1961) ,  FRIEDRICH ENGELS  (1963) und  WILHELM PIECK  (1964). Unter den Namen  M.D.PÖPPELMANN  ist das Schiff nie in Fahrt gekommen. 1992-94 wurde es mit dem  FRIEDRICH ENGELS  zu einer schwimmenden Jugendherberge umgebaut. Dabei wurde das Steuerhaus, die Schaufelräder und die Antriebsanlage entfernt. Seitdem liegt das Schiff im Neustädter Hafen in Dresden.
Name: "M.D.PÖPPELMANN" (auch Name: "DIE KOJE") , ex "KARL MARX" - 1991 / Baujahr: 1963 / Bauwerft: VEB Rosslauer Schiffswerft in Roßlau (Deutschland) - Baunummer 2848 / Flagge: Deutschland / Länge: 69,91 m / Breite: 7,80 m , 13,30 m über Radkasten / Tiefgang: 0,84 m (leer) , 1,10 m (beladen) , 1,33 m (maximal) / 1021 Passagiere (in der aktiven Zeit) / Antrieb: Diesel-Elektrischer Antrieb (2 x je 125 kW-Gleichstrommotore, angetrieben von je einem oder zwei in Reihe geschalteten 75 kW-Dieselgeneratoren) / Eigner ~ Betreiber: Herbergsschiff "Die Koje", Dresden ~ Qualifizierungs- und Arbeitsförderungsgesellschaft Dresden , ex Weisse Flotte Dresden bis 1992 / Heimathafen: Dresden / Fahrtgebiet: Elbe / Schiffs- oder Registriernummer: ex P-246 / Bemerkung: Schwesterschiffe sind "ERNST THÄLMANN" (1961) , "FRIEDRICH ENGELS" (1963) und "WILHELM PIECK" (1964). Unter den Namen "M.D.PÖPPELMANN" ist das Schiff nie in Fahrt gekommen. 1992-94 wurde es mit dem "FRIEDRICH ENGELS" zu einer schwimmenden Jugendherberge umgebaut. Dabei wurde das Steuerhaus, die Schaufelräder und die Antriebsanlage entfernt. Seitdem liegt das Schiff im Neustädter Hafen in Dresden.
Thomas Albert

Name:  PRINZESSIN KATHARINA  , ex  PRINZESSIN VON PREUSSEN  - 2002 (?) / Baujahr: 1990 (Baubeginn 1989 , Taufe 27.03.1991) / Bauwerft: Ruscador Ltd. in Hull, North Humberside (England) / Flagge: Malta (Deutschland bis ?) / Länge: 110,00 m / Breite: 11,20 m / Tiefgang: 0,96 m / 144 Passagiere / Antrieb: 4 x 340 PS / Eigner ~ Betreiber: Marine Cruise Company Caravella in Moskau ~ Phoenix Reisen GmbH in Bonn , ex Peter Deilmann Reederei in Neustadt (Holstein) bis 2002 / Heimathafen: Valletta (ex Meissen bis 2002 ?) / Fahrtgebiet: Donau , ex Rhein (1994) , ex Elbe (1991-1993) / Schiffs- oder Registriernummer: ? / Bemerkung: Es war das erste Kabinenschiff auf der Elbe, nach der deutschen Wiedervereinigung. Nach drei Jahren auf der Elbe, wurde es auf dem  Seeponton 4  zum Rhein überführt. War da 1994 das erste Deilmann-Schiff auf dem Rhein und wurde später auf Donau, sowie Main-Donau-Kanal eingesetzt.
Name: "PRINZESSIN KATHARINA" , ex "PRINZESSIN VON PREUSSEN" - 2002 (?) / Baujahr: 1990 (Baubeginn 1989 , Taufe 27.03.1991) / Bauwerft: Ruscador Ltd. in Hull, North Humberside (England) / Flagge: Malta (Deutschland bis ?) / Länge: 110,00 m / Breite: 11,20 m / Tiefgang: 0,96 m / 144 Passagiere / Antrieb: 4 x 340 PS / Eigner ~ Betreiber: Marine Cruise Company Caravella in Moskau ~ Phoenix Reisen GmbH in Bonn , ex Peter Deilmann Reederei in Neustadt (Holstein) bis 2002 / Heimathafen: Valletta (ex Meissen bis 2002 ?) / Fahrtgebiet: Donau , ex Rhein (1994) , ex Elbe (1991-1993) / Schiffs- oder Registriernummer: ? / Bemerkung: Es war das erste Kabinenschiff auf der Elbe, nach der deutschen Wiedervereinigung. Nach drei Jahren auf der Elbe, wurde es auf dem "Seeponton 4" zum Rhein überführt. War da 1994 das erste Deilmann-Schiff auf dem Rhein und wurde später auf Donau, sowie Main-Donau-Kanal eingesetzt.
Thomas Albert

Weitere Fotos:  PRINZESSIN KATHARINA  (1990) - Bugansicht schräg von vorn
Weitere Fotos: "PRINZESSIN KATHARINA" (1990) - Bugansicht schräg von vorn
Thomas Albert

Weitere Fotos:  PRINZESSIN KATHARINA  (1990) - Bugansicht von Steuerbord mit Galionsfigur
Weitere Fotos: "PRINZESSIN KATHARINA" (1990) - Bugansicht von Steuerbord mit Galionsfigur
Thomas Albert

Weitere Fotos:  PRINZESSIN KATHARINA  (1990) - Der erste Schiffsname  PRINZESSIN VON PREUSSEN
Weitere Fotos: "PRINZESSIN KATHARINA" (1990) - Der erste Schiffsname "PRINZESSIN VON PREUSSEN"
Thomas Albert

Weitere Fotos:  PRINZESSIN KATHARINA  (1990) - Der Bug von Steuerbord
Weitere Fotos: "PRINZESSIN KATHARINA" (1990) - Der Bug von Steuerbord
Thomas Albert

Weitere Fotos:  PRINZESSIN KATHARINA  (1990) - Vorschiff auf Steuerbord
Weitere Fotos: "PRINZESSIN KATHARINA" (1990) - Vorschiff auf Steuerbord
Thomas Albert

Weitere Fotos:  PRINZESSIN KATHARINA  (1990) - Steuerhaus
Weitere Fotos: "PRINZESSIN KATHARINA" (1990) - Steuerhaus
Thomas Albert

Weitere Fotos:  PRINZESSIN KATHARINA  (1990) - Heckansicht mit Heimathafen Meissen (Meißen). Inzwischen ist das Schiff auf Malta registriert und dürfte Valletta als Heimathafen haben.
Weitere Fotos: "PRINZESSIN KATHARINA" (1990) - Heckansicht mit Heimathafen Meissen (Meißen). Inzwischen ist das Schiff auf Malta registriert und dürfte Valletta als Heimathafen haben.
Thomas Albert

Weitere Fotos:  PRINZESSIN KATHARINA  (1990) - Das Steuerhaus vom Oberdeck aus gesehen
Weitere Fotos: "PRINZESSIN KATHARINA" (1990) - Das Steuerhaus vom Oberdeck aus gesehen
Thomas Albert

Weitere Fotos:  PRINZESSIN KATHARINA  (1990) - Die Brückennock auf Backbord
Weitere Fotos: "PRINZESSIN KATHARINA" (1990) - Die Brückennock auf Backbord
Thomas Albert

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