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Sächsische Dampfschiffahrt Fotos

19 Bilder
Weitere Fotos:  J.FR.BÖTTGER  (1963) - Das abgesenkte Steuerhaus
Weitere Fotos: "J.FR.BÖTTGER" (1963) - Das abgesenkte Steuerhaus
Thomas Albert

Weitere Fotos:  J.FR.BÖTTGER  (1963) - Die Anker- und Verholwinde auf dem Vorschiff.
Weitere Fotos: "J.FR.BÖTTGER" (1963) - Die Anker- und Verholwinde auf dem Vorschiff.
Thomas Albert

Weitere Fotos:  J.FR.BÖTTGER  (1963) - Der Radkasten auf Backbord - nun allerdings ohne Schaufelrad.
Weitere Fotos: "J.FR.BÖTTGER" (1963) - Der Radkasten auf Backbord - nun allerdings ohne Schaufelrad.
Thomas Albert

Weitere Fotos:  J.FR.BÖTTGER  (1963) - Bugansicht von Backbord - schräg von vorn
Weitere Fotos: "J.FR.BÖTTGER" (1963) - Bugansicht von Backbord - schräg von vorn
Thomas Albert

Weitere Fotos:  J.FR.BÖTTGER  (1963) - Die Aufbauten hin zum Vorschiff. Der vordere Teil auf dem Oberdeck war im Originalzustand ein Freideck.
Weitere Fotos: "J.FR.BÖTTGER" (1963) - Die Aufbauten hin zum Vorschiff. Der vordere Teil auf dem Oberdeck war im Originalzustand ein Freideck.
Thomas Albert

Weitere Fotos:  J.FR.BÖTTGER  (1963) - Bugansicht von Backbord - seitlich
Weitere Fotos: "J.FR.BÖTTGER" (1963) - Bugansicht von Backbord - seitlich
Thomas Albert

Weitere Fotos:  J.FR.BÖTTGER  (1963) - Backbordseite von Land aus gesehen
Weitere Fotos: "J.FR.BÖTTGER" (1963) - Backbordseite von Land aus gesehen
Thomas Albert

Name:  J.FR.BÖTTGER  , ex  FRIEDRICH ENGELS  - 1991 / Baujahr: 1963 / Bauwerft: VEB Rosslauer Schiffswerft in Roßlau (Deutschland) - Baunummer 2858 / Flagge: Deutschland / Länge: 69,91 m / Breite: 7,80 m , 13,30 m über Radkasten / Tiefgang: 0,84 m (leer) , 1,10 m (beladen) , 1,33 m (maximal) / 1019 Passagiere (in der aktiven Zeit) / Antrieb: Diesel-Elektrischer Antrieb (2 x je 125 kW-Gleichstrommotore, angetrieben von je einem oder zwei in Reihe geschalteten 75 kW-Dieselgeneratoren) / Eigner ~ Betreiber: CVJM Landesverband Sachsen ~ CVJM - Jugendschiff in Dresden , ex Weisse Flotte Dresden bis 1992 / Heimathafen: Dresden / Fahrtgebiet: Elbe / Schiffs- oder Registriernummer: ex P-247 / Bemerkung: Schwesterschiffe sind  ERNST THÄLMANN  (1961) ,  KARL MARX  (1963) und  WILHELM PIECK  (1964). Unter den Namen  J.FR.BÖTTGER  ist das Schiff nie in Fahrt gekommen. 1992-94 wurde es mit dem  KARL MARX  zu einer schwimmenden Jugendherberge umgebaut. Dabei wurden die Schaufelräder und die Antriebsanlage entfernt. Die Maschinen wurden ausgebaut und im Verkehrsmuseum Dresden ausgestellt. Nun liegt das Schiff an der Außenmole vom Neustädter Hafen in Dresden.
Name: "J.FR.BÖTTGER" , ex "FRIEDRICH ENGELS" - 1991 / Baujahr: 1963 / Bauwerft: VEB Rosslauer Schiffswerft in Roßlau (Deutschland) - Baunummer 2858 / Flagge: Deutschland / Länge: 69,91 m / Breite: 7,80 m , 13,30 m über Radkasten / Tiefgang: 0,84 m (leer) , 1,10 m (beladen) , 1,33 m (maximal) / 1019 Passagiere (in der aktiven Zeit) / Antrieb: Diesel-Elektrischer Antrieb (2 x je 125 kW-Gleichstrommotore, angetrieben von je einem oder zwei in Reihe geschalteten 75 kW-Dieselgeneratoren) / Eigner ~ Betreiber: CVJM Landesverband Sachsen ~ CVJM - Jugendschiff in Dresden , ex Weisse Flotte Dresden bis 1992 / Heimathafen: Dresden / Fahrtgebiet: Elbe / Schiffs- oder Registriernummer: ex P-247 / Bemerkung: Schwesterschiffe sind "ERNST THÄLMANN" (1961) , "KARL MARX" (1963) und "WILHELM PIECK" (1964). Unter den Namen "J.FR.BÖTTGER" ist das Schiff nie in Fahrt gekommen. 1992-94 wurde es mit dem "KARL MARX" zu einer schwimmenden Jugendherberge umgebaut. Dabei wurden die Schaufelräder und die Antriebsanlage entfernt. Die Maschinen wurden ausgebaut und im Verkehrsmuseum Dresden ausgestellt. Nun liegt das Schiff an der Außenmole vom Neustädter Hafen in Dresden.
Thomas Albert

Weitere Fotos:  J.FR.BÖTTGER  (1963) - Der Radkasten auf Steuerbord - auch ohne Schaufelrad, dafür mit Logo als  Jugendschiff .
Weitere Fotos: "J.FR.BÖTTGER" (1963) - Der Radkasten auf Steuerbord - auch ohne Schaufelrad, dafür mit Logo als "Jugendschiff".
Thomas Albert

Weitere Fotos:  J.FR.BÖTTGER  (1963) - Steuerbordseite vom Wasser aus gesehen
Weitere Fotos: "J.FR.BÖTTGER" (1963) - Steuerbordseite vom Wasser aus gesehen
Thomas Albert

Name:  M.D.PÖPPELMANN  (auch Name:  DIE KOJE ) , ex  KARL MARX  - 1991 / Baujahr: 1963 / Bauwerft: VEB Rosslauer Schiffswerft in Roßlau (Deutschland) - Baunummer 2848 / Flagge: Deutschland / Länge: 69,91 m / Breite: 7,80 m , 13,30 m über Radkasten / Tiefgang: 0,84 m (leer) , 1,10 m (beladen) , 1,33 m (maximal) / 1021 Passagiere (in der aktiven Zeit) / Antrieb: Diesel-Elektrischer Antrieb (2 x je 125 kW-Gleichstrommotore, angetrieben von je einem oder zwei in Reihe geschalteten 75 kW-Dieselgeneratoren) / Eigner ~ Betreiber: Herbergsschiff  Die Koje , Dresden ~ Qualifizierungs- und Arbeitsförderungsgesellschaft Dresden , ex Weisse Flotte Dresden bis 1992 / Heimathafen: Dresden / Fahrtgebiet: Elbe / Schiffs- oder Registriernummer: ex P-246 / Bemerkung: Schwesterschiffe sind  ERNST THÄLMANN  (1961) ,  FRIEDRICH ENGELS  (1963) und  WILHELM PIECK  (1964). Unter den Namen  M.D.PÖPPELMANN  ist das Schiff nie in Fahrt gekommen. 1992-94 wurde es mit dem  FRIEDRICH ENGELS  zu einer schwimmenden Jugendherberge umgebaut. Dabei wurde das Steuerhaus, die Schaufelräder und die Antriebsanlage entfernt. Seitdem liegt das Schiff im Neustädter Hafen in Dresden.
Name: "M.D.PÖPPELMANN" (auch Name: "DIE KOJE") , ex "KARL MARX" - 1991 / Baujahr: 1963 / Bauwerft: VEB Rosslauer Schiffswerft in Roßlau (Deutschland) - Baunummer 2848 / Flagge: Deutschland / Länge: 69,91 m / Breite: 7,80 m , 13,30 m über Radkasten / Tiefgang: 0,84 m (leer) , 1,10 m (beladen) , 1,33 m (maximal) / 1021 Passagiere (in der aktiven Zeit) / Antrieb: Diesel-Elektrischer Antrieb (2 x je 125 kW-Gleichstrommotore, angetrieben von je einem oder zwei in Reihe geschalteten 75 kW-Dieselgeneratoren) / Eigner ~ Betreiber: Herbergsschiff "Die Koje", Dresden ~ Qualifizierungs- und Arbeitsförderungsgesellschaft Dresden , ex Weisse Flotte Dresden bis 1992 / Heimathafen: Dresden / Fahrtgebiet: Elbe / Schiffs- oder Registriernummer: ex P-246 / Bemerkung: Schwesterschiffe sind "ERNST THÄLMANN" (1961) , "FRIEDRICH ENGELS" (1963) und "WILHELM PIECK" (1964). Unter den Namen "M.D.PÖPPELMANN" ist das Schiff nie in Fahrt gekommen. 1992-94 wurde es mit dem "FRIEDRICH ENGELS" zu einer schwimmenden Jugendherberge umgebaut. Dabei wurde das Steuerhaus, die Schaufelräder und die Antriebsanlage entfernt. Seitdem liegt das Schiff im Neustädter Hafen in Dresden.
Thomas Albert

Name:  DIESBAR  , ex  PILLNITZ  (II) -1927 / Baujahr: 1884 / Bauwerft: Schiffswerft Blasewitz in Dresden-Blasewitz (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 52,72 m / Breite: 5,07 m - 10,28 m über Radkästen / Tiefgang: 0,79 m (leer) / 170 Passagiere ab 1993 (425 ab 1966, 585 laut DSU-Register von 1951, 504 ab 1884) / Antrieb: Dampfmaschine von 1857 (oszillierende 2-Zyl.-Zwillingsmaschine mit 110 PS bei 38 UpM) / Eigner~Betreiber: Sächsische Dampfschiffahrts GmbH & Co. Conti Elbschiffahrts KG in Dresden / Heimathafen: Dresden / Fahrtgebiet: Elbe / Schiffs- oder Registriernummer: ex P-202 , ex DSU 426 , ex DSU-Paß-Nr. 3-168 / Bemerkung: 1946 bis 1949 und 1978 bis 1985 stillgelegt. Von 1985 bis 1993 schrittweiser Wiederaufbau und Rekonstruktion. Seit 1993 wieder in Fahrt. Der  DIESBAR  ist der einzige Dampfer der Sächsischen Dampfschiffahrt welcher noch mit Kohle befeuert wird.
Name: "DIESBAR" , ex "PILLNITZ" (II) -1927 / Baujahr: 1884 / Bauwerft: Schiffswerft Blasewitz in Dresden-Blasewitz (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 52,72 m / Breite: 5,07 m - 10,28 m über Radkästen / Tiefgang: 0,79 m (leer) / 170 Passagiere ab 1993 (425 ab 1966, 585 laut DSU-Register von 1951, 504 ab 1884) / Antrieb: Dampfmaschine von 1857 (oszillierende 2-Zyl.-Zwillingsmaschine mit 110 PS bei 38 UpM) / Eigner~Betreiber: Sächsische Dampfschiffahrts GmbH & Co. Conti Elbschiffahrts KG in Dresden / Heimathafen: Dresden / Fahrtgebiet: Elbe / Schiffs- oder Registriernummer: ex P-202 , ex DSU 426 , ex DSU-Paß-Nr. 3-168 / Bemerkung: 1946 bis 1949 und 1978 bis 1985 stillgelegt. Von 1985 bis 1993 schrittweiser Wiederaufbau und Rekonstruktion. Seit 1993 wieder in Fahrt. Der "DIESBAR" ist der einzige Dampfer der Sächsischen Dampfschiffahrt welcher noch mit Kohle befeuert wird.
Thomas Albert

Weitere Fotos:  DIESBAR  (1884) - Heckansicht
Weitere Fotos: "DIESBAR" (1884) - Heckansicht
Thomas Albert

Weitere Fotos:  DIESBAR  (1884) - Das Mittelschiff mit Radkasten und Ruderhaus.
Weitere Fotos: "DIESBAR" (1884) - Das Mittelschiff mit Radkasten und Ruderhaus.
Thomas Albert

Weitere Fotos:  DIESBAR  (1884) - Backbordseite, schräg von achtern gesehen.
Weitere Fotos: "DIESBAR" (1884) - Backbordseite, schräg von achtern gesehen.
Thomas Albert

Name:  BAD SCHANDAU  / Baujahr: 1987 / Bauwerft: Yachtwerft in Berlin-Köpenick (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 32,10 m / Breite: 5,10 m / Tiefgang: 0,71 m (leer) / 96 Passagiere / Antrieb: Schiffsdiesel - 6 NVD 14/5/12-1 SRW mit 122 PS / Eigner~Betreiber: Sächsische Dampfschiffahrts GmbH & Co. Conti Elbschiffahrts KG in Dresden / Heimathafen: Dresden / Fahrtgebiet: Elbe / Schiffs- oder Registriernummer: P-177 / Bemerkung: Als Typ III-Schiff (verlängerte Variante) gehört die  BAD SCHANDAU  zur größten Serie von gebauten Binnenfahrgastschiffen.
Name: "BAD SCHANDAU" / Baujahr: 1987 / Bauwerft: Yachtwerft in Berlin-Köpenick (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 32,10 m / Breite: 5,10 m / Tiefgang: 0,71 m (leer) / 96 Passagiere / Antrieb: Schiffsdiesel - 6 NVD 14/5/12-1 SRW mit 122 PS / Eigner~Betreiber: Sächsische Dampfschiffahrts GmbH & Co. Conti Elbschiffahrts KG in Dresden / Heimathafen: Dresden / Fahrtgebiet: Elbe / Schiffs- oder Registriernummer: P-177 / Bemerkung: Als Typ III-Schiff (verlängerte Variante) gehört die "BAD SCHANDAU" zur größten Serie von gebauten Binnenfahrgastschiffen.
Thomas Albert

Name:  STADT WEHLEN  (III) , ex  MÜHLBERG  -1962 , ex  DRESDEN  (III)-1926 / Baujahr: 1879 / Bauwerft: Blasewitz in Dresden-Blasewitz (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 58,50 m (auch 59,20 m , bis 1895 56,40 m) / Breite: 5,24 m - 10,44 m über Radkasten / Tiefgang: 0,88 m (leer) / 300 Passagiere (ab 1994), 693 ab 1982, 802 ab 1951, ca.500 ab 1879 / Antrieb: Dampfmaschine (oszillierende 2-Zylinder-Verbundmaschine) mit 180 PS / Eigner~Betreiber: Sächsische Dampfschiffahrts GmbH & Co. Conti Elbschiffahrts KG in Dresden / Heimathafen: Dresden / Fahrtgebiet: Elbe / Schiffs- oder Registriernummer: ex DSU 419 , 3-158 , P-213 / Bemerkung: Die Leistung der 1857 erbauten Dampfmaschine wurde 1915 durch Umbau von 120 PS auf 180 PS erhöht. 1949/50 Aufbau des Oberdecks und Veränderung der Bordfenster. Von 1978 bis 1981 wegen Kesselschaden außer Dienst. 1993/94 Rekonstruktion.
Name: "STADT WEHLEN" (III) , ex "MÜHLBERG" -1962 , ex "DRESDEN" (III)-1926 / Baujahr: 1879 / Bauwerft: Blasewitz in Dresden-Blasewitz (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 58,50 m (auch 59,20 m , bis 1895 56,40 m) / Breite: 5,24 m - 10,44 m über Radkasten / Tiefgang: 0,88 m (leer) / 300 Passagiere (ab 1994), 693 ab 1982, 802 ab 1951, ca.500 ab 1879 / Antrieb: Dampfmaschine (oszillierende 2-Zylinder-Verbundmaschine) mit 180 PS / Eigner~Betreiber: Sächsische Dampfschiffahrts GmbH & Co. Conti Elbschiffahrts KG in Dresden / Heimathafen: Dresden / Fahrtgebiet: Elbe / Schiffs- oder Registriernummer: ex DSU 419 , 3-158 , P-213 / Bemerkung: Die Leistung der 1857 erbauten Dampfmaschine wurde 1915 durch Umbau von 120 PS auf 180 PS erhöht. 1949/50 Aufbau des Oberdecks und Veränderung der Bordfenster. Von 1978 bis 1981 wegen Kesselschaden außer Dienst. 1993/94 Rekonstruktion.
Thomas Albert

Name:  AUGUST DER STARKE  / Baujahr: 1994 / Bauwerft: Schiffswerft Tangermünde in Tangermünde (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 75,10 m / Breite: 10,60 m / Tiefgang: 0,81 m (leer) / 526 Passagiere / Antrieb: 2 Dieselmotoren mit 460 PS auf Schottel-Pump-Jet / Eigner~Betreiber: Sächsische Dampfschiffahrts GmbH & Co. Conti Elbschiffahrts KG in Dresden / Heimathafen: Dresden / Fahrtgebiet: Elbe / Schiffs- oder Registriernummer: ? / Bemerkung: Schwesterschiff der  GRÄFIN COSEL
Name: "AUGUST DER STARKE" / Baujahr: 1994 / Bauwerft: Schiffswerft Tangermünde in Tangermünde (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 75,10 m / Breite: 10,60 m / Tiefgang: 0,81 m (leer) / 526 Passagiere / Antrieb: 2 Dieselmotoren mit 460 PS auf Schottel-Pump-Jet / Eigner~Betreiber: Sächsische Dampfschiffahrts GmbH & Co. Conti Elbschiffahrts KG in Dresden / Heimathafen: Dresden / Fahrtgebiet: Elbe / Schiffs- oder Registriernummer: ? / Bemerkung: Schwesterschiff der "GRÄFIN COSEL"
Thomas Albert






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