binnenfahrgastschiffe.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen
Forum   Impressum

Galerie Erste

154 Bilder
»
Erste Fahrtgebiet (Gewässer)
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 nächste Seite  >>
Name: FÖHN / Baujahr: 1986 / Bauwerft: Bodan-Werft in Kressbronn (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 18,50 m / Breite: 5,00 m / Tiefgang: 1,10 m / 120 Passagiere / Antrieb: MAN 6 Zylinder-Turbo Diesel mit 205 kW (279 PS) bei 1800 UpM (seit 2004) / Eigner~Betreiber: Schifffahrtsbetrieb Heidegger in Überlingen / Heimathafen: Überlingen / Fahrtgebiet: Bodensee / Schiffs- oder Registriernummer: FN 1007 / Bemerkung: Die FÖHN ist das kleinere der beiden Schiffe des Schifffahrtsbetriebes Heidegger, wird für Sonder- und Charterfahrten eingesetzt.
Name: "FÖHN" / Baujahr: 1986 / Bauwerft: Bodan-Werft in Kressbronn (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 18,50 m / Breite: 5,00 m / Tiefgang: 1,10 m / 120 Passagiere / Antrieb: MAN 6 Zylinder-Turbo Diesel mit 205 kW (279 PS) bei 1800 UpM (seit 2004) / Eigner~Betreiber: Schifffahrtsbetrieb Heidegger in Überlingen / Heimathafen: Überlingen / Fahrtgebiet: Bodensee / Schiffs- oder Registriernummer: FN 1007 / Bemerkung: Die "FÖHN" ist das kleinere der beiden Schiffe des Schifffahrtsbetriebes Heidegger, wird für Sonder- und Charterfahrten eingesetzt.
Thomas Albert

Fahrtgebiet (Gewässer) / Europa / Bodensee, Eigner - Betreiber / Deutschland / Schifffahrtsbetrieb Heidegger, Überlingen, Heimathafen / Deutschland / Überlingen

1209  1 800x600 Px, 28.10.2008

Name: VORARLBERG (vorgesehen war Karl Renner ) / Baujahr: 1964 / Bauwerft: Schiffswerft Korneuburg in Korneuburg (Österreich) - Fertigstellung bei der Fußacher Werft / Flagge: Österreich / Länge: 61,95 m / Breite: 12,05 m / Tiefgang: 1,57 m (leer) , 1,88 m (beladen) / 1000 Passagiere / Antrieb: 2 x 6-Zylinder-4-Takt Dieselmotoren mit je 748 PS (550 kW) auf Voith-Schneider-Propeller / Eigner~Betreiber: Vorarlberg Lines - Bodenseeschifffahrt (Österreichische Bundesbahnen bis 2005) / Heimathafen: Bregenz / Fahrtgebiet: Bodensee / Schiffs- oder Registriernummer: ? / Bemerkung: Bis zur Indienststellung der SONNENKÖNIGIN 2008, war es das längste Fahrgastschiff auf dem Bodensee. Generalsanierung 1997/98.
Name: "VORARLBERG" (vorgesehen war "Karl Renner") / Baujahr: 1964 / Bauwerft: Schiffswerft Korneuburg in Korneuburg (Österreich) - Fertigstellung bei der Fußacher Werft / Flagge: Österreich / Länge: 61,95 m / Breite: 12,05 m / Tiefgang: 1,57 m (leer) , 1,88 m (beladen) / 1000 Passagiere / Antrieb: 2 x 6-Zylinder-4-Takt Dieselmotoren mit je 748 PS (550 kW) auf Voith-Schneider-Propeller / Eigner~Betreiber: Vorarlberg Lines - Bodenseeschifffahrt (Österreichische Bundesbahnen bis 2005) / Heimathafen: Bregenz / Fahrtgebiet: Bodensee / Schiffs- oder Registriernummer: ? / Bemerkung: Bis zur Indienststellung der "SONNENKÖNIGIN" 2008, war es das längste Fahrgastschiff auf dem Bodensee. Generalsanierung 1997/98.
Thomas Albert

Fahrtgebiet (Gewässer) / Europa / Bodensee, Schiffstyp / Motorschiffe / Voith-Schneider-Propeller, Eigner - Betreiber / Österreich / Vorarlberg Lines - Bodenseeschifffahrt, Heimathafen / Österreich / Bregenz

1503  1 800x600 Px, 28.10.2008

Name: RORSCHACH , ex LUDWIG (I) -1863 / Baujahr: 1837 / Bauwerft: W. Fairnbain in Millwall / Flagge: Deutschland (Bayern) / Länge: 36,60 m / Breite: 10,62 m über Radkästen / Tiefgang: ? / 450 Passagiere / Antrieb: Dampfmaschine mit 40 PS und Hilfsbeseglung / Eigner~Betreiber: Dampfboot AG in Lindau (ab 1864 Gebr. Helfenberger, ab 1870 Kgl. Bayrische Staatsbahnen) / Heimathafen: Lindau / Fahrtgebiet: Bodensee / Schiffs- oder Registriernummer: ? / Bemerkung: Die LUDWIG (I) war das erste eiserne Dampfschiff auf dem Bodensee. Am 11.03.1861 sank das Schiff bei Altenrhein, nach einer Kollision mit dem Schweizer Dampfschiff Stadt Zürich . 1863 gehoben und danach als Frachtschiff RORSCHACH in Fahrt. Später erneut gesunken und abgewrackt. Die Abbildung zeigt das Schiff als LUDWIG (I).
Name: "RORSCHACH" , ex "LUDWIG" (I) -1863 / Baujahr: 1837 / Bauwerft: W. Fairnbain in Millwall / Flagge: Deutschland (Bayern) / Länge: 36,60 m / Breite: 10,62 m über Radkästen / Tiefgang: ? / 450 Passagiere / Antrieb: Dampfmaschine mit 40 PS und Hilfsbeseglung / Eigner~Betreiber: Dampfboot AG in Lindau (ab 1864 Gebr. Helfenberger, ab 1870 Kgl. Bayrische Staatsbahnen) / Heimathafen: Lindau / Fahrtgebiet: Bodensee / Schiffs- oder Registriernummer: ? / Bemerkung: Die "LUDWIG" (I) war das erste eiserne Dampfschiff auf dem Bodensee. Am 11.03.1861 sank das Schiff bei Altenrhein, nach einer Kollision mit dem Schweizer Dampfschiff "Stadt Zürich". 1863 gehoben und danach als Frachtschiff "RORSCHACH" in Fahrt. Später erneut gesunken und abgewrackt. Die Abbildung zeigt das Schiff als "LUDWIG" (I).
Thomas Albert

Fahrtgebiet (Gewässer) / Europa / Bodensee, Schiffstyp / Dampfschiffe / Seitenraddampfer, Heimathafen / Deutschland / Lindau

1269  1 800x549 Px, 28.10.2008

Name: HOHENTWIEL / Baujahr: 1913 / Bauwerft: Escher-Wyss & Cie in Zürich (Schweiz) / Flagge: Österreich (Deutschland bis 1963) / Länge: 56,84 m / Breite: 6,52 m auf Hauptspannt - 13,00 m über Radkästen / Tiefgang: 1,36 m (leer) , 1,60 m (beladen) / 700 Passagiere (850 Pass. bis 1962, 700 Pass. bis 1934) / Antrieb: Schrägliegende 2-Zylinder Heißdampf-Verbundmaschine mit 950 PS bei 62 UpM / Eigner~Betreiber: Verein Internationales Bodensee-Schifffahrtsmuseum e.V. in Bregenz ~ Hohentwiel Schiffahrtsgesellschaft m.b.H. in Hard (Bregenzer Segelclub bis 1984, Deutsche Bundesbahn bis 1962, Generaldirektion der Südwestdeutschen Eisenbahnen bis 1952, Deutsche Reichsbahn bis 1945, Königlich Württembergische Dampfschiffahrt bis 1919) / Heimathafen: Hard (Bregenz bis 1984, Konstanz bis 1963, Friedrichshafen bis 1960) / Fahrtgebiet: Bodensee / Schiffs- oder Registriernummer: F 963 (während der französischen Besatzung) / Bemerkung: 1933 und im Winter 1934/35 umfangreiche Umbauten bei der Bodan-Werft in Kressbronn (Deutschland). Am 01.11.1962 außer Dienst gestellt. 1964 bis 1984 Restaurant und Clubheim des Bregenzer Segelclub. Ab 1985 bei der Fußacher Werft restauriert und seit 1990 wieder in Fahrt. Hohentwiel ist das letzte noch erhaltene Dampfschiff auf dem Bodensee.
Name: "HOHENTWIEL" / Baujahr: 1913 / Bauwerft: Escher-Wyss & Cie in Zürich (Schweiz) / Flagge: Österreich (Deutschland bis 1963) / Länge: 56,84 m / Breite: 6,52 m auf Hauptspannt - 13,00 m über Radkästen / Tiefgang: 1,36 m (leer) , 1,60 m (beladen) / 700 Passagiere (850 Pass. bis 1962, 700 Pass. bis 1934) / Antrieb: Schrägliegende 2-Zylinder Heißdampf-Verbundmaschine mit 950 PS bei 62 UpM / Eigner~Betreiber: Verein Internationales Bodensee-Schifffahrtsmuseum e.V. in Bregenz ~ "Hohentwiel" Schiffahrtsgesellschaft m.b.H. in Hard (Bregenzer Segelclub bis 1984, Deutsche Bundesbahn bis 1962, Generaldirektion der Südwestdeutschen Eisenbahnen bis 1952, Deutsche Reichsbahn bis 1945, Königlich Württembergische Dampfschiffahrt bis 1919) / Heimathafen: Hard (Bregenz bis 1984, Konstanz bis 1963, Friedrichshafen bis 1960) / Fahrtgebiet: Bodensee / Schiffs- oder Registriernummer: F 963 (während der französischen Besatzung) / Bemerkung: 1933 und im Winter 1934/35 umfangreiche Umbauten bei der Bodan-Werft in Kressbronn (Deutschland). Am 01.11.1962 außer Dienst gestellt. 1964 bis 1984 Restaurant und Clubheim des Bregenzer Segelclub. Ab 1985 bei der Fußacher Werft restauriert und seit 1990 wieder in Fahrt. "Hohentwiel" ist das letzte noch erhaltene Dampfschiff auf dem Bodensee.
Thomas Albert

Fahrtgebiet (Gewässer) / Europa / Bodensee, Schiffstyp / Dampfschiffe / Seitenraddampfer, Heimathafen / Österreich / Hard, Eigner - Betreiber / Deutschland / Deutsche Bundesbahn-Deutsche Reichsbahn

1490  1 800x600 Px, 28.10.2008

Weitere Fotos: RORSCHACH (1837)
Weitere Fotos: "RORSCHACH" (1837)
Thomas Albert

Fahrtgebiet (Gewässer) / Europa / Bodensee, Schiffstyp / Dampfschiffe / Seitenraddampfer

1124 800x453 Px, 28.10.2008

Name: DIESBAR , ex PILLNITZ (II) -1927 / Baujahr: 1884 / Bauwerft: Schiffswerft Blasewitz in Dresden-Blasewitz (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 52,72 m / Breite: 5,07 m - 10,28 m über Radkästen / Tiefgang: 0,79 m (leer) / 170 Passagiere ab 1993 (425 ab 1966, 585 laut DSU-Register von 1951, 504 ab 1884) / Antrieb: Dampfmaschine von 1857 (oszillierende 2-Zyl.-Zwillingsmaschine mit 110 PS bei 38 UpM) / Eigner~Betreiber: Sächsische Dampfschiffahrts GmbH & Co. Conti Elbschiffahrts KG in Dresden / Heimathafen: Dresden / Fahrtgebiet: Elbe / Schiffs- oder Registriernummer: ex P-202 , ex DSU 426 , ex DSU-Paß-Nr. 3-168 / Bemerkung: 1946 bis 1949 und 1978 bis 1985 stillgelegt. Von 1985 bis 1993 schrittweiser Wiederaufbau und Rekonstruktion. Seit 1993 wieder in Fahrt. Der DIESBAR ist der einzige Dampfer der Sächsischen Dampfschiffahrt welcher noch mit Kohle befeuert wird.
Name: "DIESBAR" , ex "PILLNITZ" (II) -1927 / Baujahr: 1884 / Bauwerft: Schiffswerft Blasewitz in Dresden-Blasewitz (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 52,72 m / Breite: 5,07 m - 10,28 m über Radkästen / Tiefgang: 0,79 m (leer) / 170 Passagiere ab 1993 (425 ab 1966, 585 laut DSU-Register von 1951, 504 ab 1884) / Antrieb: Dampfmaschine von 1857 (oszillierende 2-Zyl.-Zwillingsmaschine mit 110 PS bei 38 UpM) / Eigner~Betreiber: Sächsische Dampfschiffahrts GmbH & Co. Conti Elbschiffahrts KG in Dresden / Heimathafen: Dresden / Fahrtgebiet: Elbe / Schiffs- oder Registriernummer: ex P-202 , ex DSU 426 , ex DSU-Paß-Nr. 3-168 / Bemerkung: 1946 bis 1949 und 1978 bis 1985 stillgelegt. Von 1985 bis 1993 schrittweiser Wiederaufbau und Rekonstruktion. Seit 1993 wieder in Fahrt. Der "DIESBAR" ist der einzige Dampfer der Sächsischen Dampfschiffahrt welcher noch mit Kohle befeuert wird.
Thomas Albert

Heimathafen / Deutschland / Dresden, Eigner - Betreiber / Deutschland / Sächsische Dampfschiffahrt, Fahrtgebiet (Gewässer) / Europa / Elbe, Schiffstyp / Dampfschiffe / Seitenraddampfer

1714  1 800x600 Px, 28.10.2008

Name: SACHSENWALD , ex IDA-ERNA -1914 / Baujahr: 1913-1914 / Bauwerft: Gebr. Wiemann in Brandenburg a.d.Havel (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 30,38 m (25,40 m bis 2004) / Breite: 5,50 m / Tiefgang: 1,00 m (1,34 m vor der Verlängerung) / 60 Passagiere / Antrieb: Dampfmaschine (Dreifachexpansionsmaschine mit 175 PS) / Eigner ~ Betreiber: Bernd Frenzel (seit 1980) ~ Personenschiffahrt-Oberelbe in Pirna (von 1995 bis 2000 an die Haveldampfschifffahrt Potsdam vermietet) / Heimathafen: Pirna (Berlin bis 1980) / Fahrtgebiet: Elbe (zeitweise Havel) / Schiffs- oder Registriernummer: 5801670 (ex D 2-623, ex 1-242) / Bemerkung: Als Schleppschiff bis 1972 im Einsatz, danach stillgelegt. Vom jetzigen Eigner 1980 im schrottreifen Zustand erworben. Seit 1985 Status eines technischen Denkmals. Als Fahrgastschiff im Einsatz seit 1991. 2004 bei der Schiffwerft Laubegast in Dresden um 5 Meter verlängert, dadurch 30 cm weniger Tiefgang.
Name: "SACHSENWALD" , ex "IDA-ERNA" -1914 / Baujahr: 1913-1914 / Bauwerft: Gebr. Wiemann in Brandenburg a.d.Havel (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 30,38 m (25,40 m bis 2004) / Breite: 5,50 m / Tiefgang: 1,00 m (1,34 m vor der Verlängerung) / 60 Passagiere / Antrieb: Dampfmaschine (Dreifachexpansionsmaschine mit 175 PS) / Eigner ~ Betreiber: Bernd Frenzel (seit 1980) ~ Personenschiffahrt-Oberelbe in Pirna (von 1995 bis 2000 an die Haveldampfschifffahrt Potsdam vermietet) / Heimathafen: Pirna (Berlin bis 1980) / Fahrtgebiet: Elbe (zeitweise Havel) / Schiffs- oder Registriernummer: 5801670 (ex D 2-623, ex 1-242) / Bemerkung: Als Schleppschiff bis 1972 im Einsatz, danach stillgelegt. Vom jetzigen Eigner 1980 im schrottreifen Zustand erworben. Seit 1985 Status eines technischen Denkmals. Als Fahrgastschiff im Einsatz seit 1991. 2004 bei der Schiffwerft Laubegast in Dresden um 5 Meter verlängert, dadurch 30 cm weniger Tiefgang.
Thomas Albert

Heimathafen / Deutschland / Pirna, Fahrtgebiet (Gewässer) / Europa / Elbe, Schiffstyp / Dampfschiffe / Schraubendampfer, Eigner - Betreiber / Deutschland / Personenschiffahrt-Oberelbe (Bernd Frenzel)

1555  1 800x573 Px, 29.10.2008

Name: TYRS - Name: TYR¦ , ex LIPNO / Baujahr: 1958 / Bauwerft: ? in Prag (Tschechien) / Flagge: Tschechien / Länge: 58,30 m / Breite: 9,14 m / Tiefgang: 0,90 m / 290 Passagiere / Antrieb: Skoda 6-Zyl.-Viertakt-Diesel mit 475 PS bei 350 UpM / Eigner~Betreiber: Lodní společnost Bohemia s.r.o. in Prag (Praha), ex ČSPLO / Heimathafen: Praha (Prag) / Fahrtgebiet: Moldau und Elbe / Schiffs- oder Registriernummer: LSB 32102102 / Bemerkung: Unter den Namen LIPNO war das Schiff als Heckradschlepper lange auf der Elbe im Einsatz.
Name: "TYRS" - Name: "TYR¦", ex "LIPNO" / Baujahr: 1958 / Bauwerft: ? in Prag (Tschechien) / Flagge: Tschechien / Länge: 58,30 m / Breite: 9,14 m / Tiefgang: 0,90 m / 290 Passagiere / Antrieb: Skoda 6-Zyl.-Viertakt-Diesel mit 475 PS bei 350 UpM / Eigner~Betreiber: Lodní společnost Bohemia s.r.o. in Prag (Praha), ex ČSPLO / Heimathafen: Praha (Prag) / Fahrtgebiet: Moldau und Elbe / Schiffs- oder Registriernummer: LSB 32102102 / Bemerkung: Unter den Namen "LIPNO" war das Schiff als Heckradschlepper lange auf der Elbe im Einsatz.
Thomas Albert

Heimathafen / Tschechien / Praha (Prag), Fahrtgebiet (Gewässer) / Tschechien / Moldau, Schiffstyp / Motorschiffe / Heckradantrieb, Eigner - Betreiber / Tschechien / Lodni spolecnost Bohemia (LSB), Praha

1476  1 800x527 Px, 29.10.2008

Name: RHEINMÜNSTER , ex STADT KEHL - 200?, ex CIGONIE -1994, ex GLÜCK AUF -1987 / Baujahr: 1928 / Bauwerft: Hilgerswerft in Rheinbrohl (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 27,27 m / Breite: 5,00 m / Tiefgang: 1,20 m / 200 Passagiere / Antrieb: 150 PS / Eigner~Betreiber: Karl-Heinz Hermann ~ Personenschifffahrt Hermann , ex Kehler Personenschiffahrt bis ? / Heimathafen: Greffern (Kehl bis 200?) / Fahrtgebiet: Rhein / Schiffs- oder Registriernummer: ? / Bemerkung: 1960 in Neckarstein umgebaut > verlängert und verbreitert. 1994 bei Karcher in Freistett umgebaut und modernisiert.
Name: "RHEINMÜNSTER" , ex "STADT KEHL" - 200?, ex "CIGONIE" -1994, ex "GLÜCK AUF" -1987 / Baujahr: 1928 / Bauwerft: Hilgerswerft in Rheinbrohl (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 27,27 m / Breite: 5,00 m / Tiefgang: 1,20 m / 200 Passagiere / Antrieb: 150 PS / Eigner~Betreiber: Karl-Heinz Hermann ~ Personenschifffahrt Hermann , ex Kehler Personenschiffahrt bis ? / Heimathafen: Greffern (Kehl bis 200?) / Fahrtgebiet: Rhein / Schiffs- oder Registriernummer: ? / Bemerkung: 1960 in Neckarstein umgebaut > verlängert und verbreitert. 1994 bei Karcher in Freistett umgebaut und modernisiert.
Thomas Albert

Schiffstyp / Motorschiffe / feststehender Propeller, Fahrtgebiet (Gewässer) / Europa / Rhein, Heimathafen / Deutschland / Greffern, Eigner - Betreiber / Deutschland / Personenschifffahrt Hermann, Greffern

2101  1 800x428 Px, 30.10.2008

Name: ST. GOTTHARD / Baujahr: 1896-1897 / Bauwerft: Gebrüder Sulzer in Winterthur (Schweiz) / Flagge: Schweiz / Länge: 53,00 m / Breite: 6,00 m - 12,55 m über Radkasten / Tiefgang: 1,25 m (leer) , 1,45 m (beladen) / 450 Passagiere (ab 1931 700 Passagiere) / Antrieb: Schrägliegende 2-Zyl.-Nassdampf-Verbundmaschine der Firma Sulzer mit 500 PSi / Eigner~Betreiber: Schweizerische Bundesbahnen (1902 bis 1943), ex Schweizerische Nordostbahn-Gesellschaft in Zürich (1897 bis 1902) / Heimathafen: Romanshorn / Fahrtgebiet: Bodensee / Schiffs- oder Registriernummer: ? / Bemerkung: Es war das letzte von der Schweizerischen Nordostbahn-Gesellschaft in Auftrag gegebene Schiff. Am 26.12.1898 vor der Werft in Romanshorn gestrandet, nach Bergung wieder in Fahrt. 1943 außer Dienst gestellt und bis Oktober 1944 in Romanshorn abgewrackt.
Name: "ST. GOTTHARD" / Baujahr: 1896-1897 / Bauwerft: Gebrüder Sulzer in Winterthur (Schweiz) / Flagge: Schweiz / Länge: 53,00 m / Breite: 6,00 m - 12,55 m über Radkasten / Tiefgang: 1,25 m (leer) , 1,45 m (beladen) / 450 Passagiere (ab 1931 700 Passagiere) / Antrieb: Schrägliegende 2-Zyl.-Nassdampf-Verbundmaschine der Firma Sulzer mit 500 PSi / Eigner~Betreiber: Schweizerische Bundesbahnen (1902 bis 1943), ex Schweizerische Nordostbahn-Gesellschaft in Zürich (1897 bis 1902) / Heimathafen: Romanshorn / Fahrtgebiet: Bodensee / Schiffs- oder Registriernummer: ? / Bemerkung: Es war das letzte von der Schweizerischen Nordostbahn-Gesellschaft in Auftrag gegebene Schiff. Am 26.12.1898 vor der Werft in Romanshorn gestrandet, nach Bergung wieder in Fahrt. 1943 außer Dienst gestellt und bis Oktober 1944 in Romanshorn abgewrackt.
Thomas Albert

Fahrtgebiet (Gewässer) / Europa / Bodensee, Schiffstyp / Dampfschiffe / Seitenraddampfer, Eigner - Betreiber / Schweiz / Schweizerische Bundesbahnen, Heimathafen / Schweiz / Romanshorn

1242  1 800x536 Px, 31.10.2008

Name: MARKSBURG , ex UNDINE - 1972 / Baujahr: 1967 / Bauwerft: Lux-Werft in Niederkassel-Mondorf (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 32,50 m / Breite: 6,00 m / Tiefgang: 1,30 m / 250 Passagiere / Antrieb: 2 x MAN-Diesel mit je 280 PS auf 2 Schottel-Ruder-Propeller SRP 100 / Eigner~Betreiber: Marksburgschiffahrt Vomfell (Wolfgang Vomfell) in Spay (ex Botsch in Cochem, 1967-1972) / Heimathafen: Spay / Fahrtgebiet: Rhein / Schiffs- oder Registriernummer: ? / Bemerkung: Mehrere Umbauten > 1980 um 7 Meter verlängert, 1984 neue Antriebsmotoren, 1988 Dach auf Oberdeck, 1995 und 2008 weitere Modernisierung.
Name: "MARKSBURG" , ex "UNDINE" - 1972 / Baujahr: 1967 / Bauwerft: Lux-Werft in Niederkassel-Mondorf (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 32,50 m / Breite: 6,00 m / Tiefgang: 1,30 m / 250 Passagiere / Antrieb: 2 x MAN-Diesel mit je 280 PS auf 2 Schottel-Ruder-Propeller SRP 100 / Eigner~Betreiber: Marksburgschiffahrt Vomfell (Wolfgang Vomfell) in Spay (ex Botsch in Cochem, 1967-1972) / Heimathafen: Spay / Fahrtgebiet: Rhein / Schiffs- oder Registriernummer: ? / Bemerkung: Mehrere Umbauten > 1980 um 7 Meter verlängert, 1984 neue Antriebsmotoren, 1988 Dach auf Oberdeck, 1995 und 2008 weitere Modernisierung.
Thomas Albert

Schiffstyp / Motorschiffe / drehbare Propeller, Fahrtgebiet (Gewässer) / Europa / Rhein, Heimathafen / Deutschland / Spay, Eigner - Betreiber / Deutschland / Marksburgschiffahrt Vomfell

1684  1 800x503 Px, 01.11.2008

Name: LA PALOMA / Baujahr: 1992 / Bauwerft: Lux-Werft in Niederkassel-Mondorf (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 40,40 m / Breite: 9,60 m / Tiefgang: 1,40 m (leer) / 400 Passagiere / Antrieb: 2 x MAN-Diesel mit je 400 PS auf 2 Schottel-Ruder-Propeller SRP 110 (ex 2 x 303 PS auf 2 SRP 100) / Eigner~Betreiber: Marksburgschiffahrt Vomfell (Ulrike Vomfell) in Koblenz / Heimathafen: Koblenz (Liegeort Spay) / Fahrtgebiet: Rhein / Schiffs- oder Registriernummer: ? / Bemerkung:
Name: "LA PALOMA" / Baujahr: 1992 / Bauwerft: Lux-Werft in Niederkassel-Mondorf (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 40,40 m / Breite: 9,60 m / Tiefgang: 1,40 m (leer) / 400 Passagiere / Antrieb: 2 x MAN-Diesel mit je 400 PS auf 2 Schottel-Ruder-Propeller SRP 110 (ex 2 x 303 PS auf 2 SRP 100) / Eigner~Betreiber: Marksburgschiffahrt Vomfell (Ulrike Vomfell) in Koblenz / Heimathafen: Koblenz (Liegeort Spay) / Fahrtgebiet: Rhein / Schiffs- oder Registriernummer: ? / Bemerkung:
Thomas Albert

Schiffstyp / Motorschiffe / drehbare Propeller, Fahrtgebiet (Gewässer) / Europa / Rhein, Heimathafen / Deutschland / Koblenz, Eigner - Betreiber / Deutschland / Marksburgschiffahrt Vomfell

1420  1 800x547 Px, 01.11.2008

Name: STADT KOBLENZ / Baujahr: 1958 / Bauwerft: ? in Hassmersheim am Neckar (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 42,00 m / Breite: 7,00 m / Tiefgang: 0,90 m / 600 Passagiere / Antrieb: 450 PS / Eigner~Betreiber: Rhein-Moselschifffahrt Hölzenbein GmbH in Koblenz / Heimathafen: Koblenz / Fahrtgebiet: Rhein und Mosel / Schiffs- oder Registriernummer: ? / Bemerkung: 1968 und 1978 wurde das Schiff umgebaut und dabei verlängert. Im April 2008 auf einer Werft in Oberwinter in Brand geraten und dabei fast vollständig ausgebrannt. 2008 war es nicht im Einsatz, soll aber wahrscheinlich wieder aufgebaut werden.
Name: "STADT KOBLENZ" / Baujahr: 1958 / Bauwerft: ? in Hassmersheim am Neckar (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 42,00 m / Breite: 7,00 m / Tiefgang: 0,90 m / 600 Passagiere / Antrieb: 450 PS / Eigner~Betreiber: Rhein-Moselschifffahrt Hölzenbein GmbH in Koblenz / Heimathafen: Koblenz / Fahrtgebiet: Rhein und Mosel / Schiffs- oder Registriernummer: ? / Bemerkung: 1968 und 1978 wurde das Schiff umgebaut und dabei verlängert. Im April 2008 auf einer Werft in Oberwinter in Brand geraten und dabei fast vollständig ausgebrannt. 2008 war es nicht im Einsatz, soll aber wahrscheinlich wieder aufgebaut werden.
Thomas Albert

Fahrtgebiet (Gewässer) / Europa / Rhein, Heimathafen / Deutschland / Koblenz, Eigner - Betreiber / Deutschland / Rhein-Moselschifffahrt Hölzenbein

1823  1 800x523 Px, 02.11.2008

Name: POSEIDON / Baujahr: 1960 / Bauwerft: ? in Niederlahnstein (Deutschland) / Flagge: Tschechien (Deutschland bis 2008) / Länge: 40,50 m / Breite: 6,50 m / Tiefgang: 1,40 m / 100 Passagiere (ex 240 Passagiere) / Antrieb: 300 PS / Eigner~Betreiber: Labská plavební společnost (LPS) in Děčín , ex Rhein-Moselschifffahrt Hölzenbein GmbH in Koblenz bis 2008 / Heimathafen: Děčín (Decin) , ex Koblenz bis 2008 / Fahrtgebiet: Elbe (ex Rhein und Mosel bis 2008) / Schiffs- oder Registriernummer: 32201885 LPS (ex 4305330 bis 2008) / Bemerkung: 1972 und 1974 umgebaut und dabei um 6,50 m verlängert und verbreitert. Das Schiff wurde im Frühjahr 2008 nach Tschechien verkauft.
Name: "POSEIDON" / Baujahr: 1960 / Bauwerft: ? in Niederlahnstein (Deutschland) / Flagge: Tschechien (Deutschland bis 2008) / Länge: 40,50 m / Breite: 6,50 m / Tiefgang: 1,40 m / 100 Passagiere (ex 240 Passagiere) / Antrieb: 300 PS / Eigner~Betreiber: Labská plavební společnost (LPS) in Děčín , ex Rhein-Moselschifffahrt Hölzenbein GmbH in Koblenz bis 2008 / Heimathafen: Děčín (Decin) , ex Koblenz bis 2008 / Fahrtgebiet: Elbe (ex Rhein und Mosel bis 2008) / Schiffs- oder Registriernummer: 32201885 LPS (ex 4305330 bis 2008) / Bemerkung: 1972 und 1974 umgebaut und dabei um 6,50 m verlängert und verbreitert. Das Schiff wurde im Frühjahr 2008 nach Tschechien verkauft.
Thomas Albert

Fahrtgebiet (Gewässer) / Europa / Rhein, Heimathafen / Deutschland / Koblenz, Eigner - Betreiber / Deutschland / Rhein-Moselschifffahrt Hölzenbein

1646  1 800x584 Px, 02.11.2008

Name: KASPER OHM , ex PILLNITZ -1996 / Baujahr: 1977 / Bauwerft: Yachtwerft in Berlin-Köpenick (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 28,47 m / Breite: 5,10 m / Tiefgang: 0,90 m / 140 Passagiere (ex 124 Passagiere) / Antrieb: Schönebecker Viertakt-Diesel (Typ 6 VK 14,5/12-1 SRW) mit 90 kW (122 PS) / Eigner~Betreiber: Personenschiffahrt GbR Dieter und Olaf Schütt in Rostock (ex Sächsische Dampfschiffahrts GmbH & Co. Conti Elbschiffahrts KG in Dresden bis 1996) / Heimathafen: Rostock (Dresden bis 1996) / Fahrtgebiet: Warnow (Elbe bis 1996) / Schiffs- oder Registriernummer: P-082 / Bemerkung: Das Foto zeigt das Schiff noch als PILLNITZ bei der Überführung nach Rostock.
Name: "KASPER OHM" , ex "PILLNITZ" -1996 / Baujahr: 1977 / Bauwerft: Yachtwerft in Berlin-Köpenick (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 28,47 m / Breite: 5,10 m / Tiefgang: 0,90 m / 140 Passagiere (ex 124 Passagiere) / Antrieb: Schönebecker Viertakt-Diesel (Typ 6 VK 14,5/12-1 SRW) mit 90 kW (122 PS) / Eigner~Betreiber: Personenschiffahrt GbR Dieter und Olaf Schütt in Rostock (ex Sächsische Dampfschiffahrts GmbH & Co. Conti Elbschiffahrts KG in Dresden bis 1996) / Heimathafen: Rostock (Dresden bis 1996) / Fahrtgebiet: Warnow (Elbe bis 1996) / Schiffs- oder Registriernummer: P-082 / Bemerkung: Das Foto zeigt das Schiff noch als "PILLNITZ" bei der Überführung nach Rostock.
Thomas Albert

Schiffstyp / Motorschiffe / feststehender Propeller, Heimathafen / Deutschland / Rostock, Eigner - Betreiber / Deutschland / Dieter und Olaf Schütt, Rostock, Fahrtgebiet (Gewässer) / Deutschland / Warnow

1560  1 800x480 Px, 05.11.2008

Weitere Fotos: RIVER CLOUD II (2001) - Backbordseite schräg von vorn
Weitere Fotos: "RIVER CLOUD II" (2001) - Backbordseite schräg von vorn
Thomas Albert

Schiffstyp / Kabinenschiffe / klassische Bauart, Fahrtgebiet (Gewässer) / Europa / Europaweite Fahrt, Heimathafen / Malta / Valletta

892 800x600 Px, 06.11.2008

Name: SCHLOSS MUNZINGEN , ex RHEINFELDEN -1992 / Baujahr: 1925 / Bauwerft: Buss AG in Pratteln (Schweiz) / Flagge: Deutschland (Schweiz bis 1992) / Länge: 41,60 m / Breite: 6,50 m / Tiefgang: 1,10 m / 250 Passagiere / Antrieb: 2 x Detroit-Diesel (GM) / Total 540 PS (397 kW) auf zwei Propeller / Eigner~Betreiber: Hermann J. und Christian Goedert GbR in Breisach ~ Breisacher Fahrgast-Schiffahrt GmbH (ex Basler Personenschiffahrts-Gesellschaft bis 1992, ex Basler Rheinschiffahrt Aktiengesellschaft (BRAG) bis 1968 , ex Basler Personenschiffahrts-Gesellschaft bis 1928) / Heimathafen: Breisach (Basel bis 1992) / Fahrtgebiet: Rhein / Schiffs- oder Registriernummer: 4307030 / Bemerkung: Ursprünglich war das Schiff 31,4 m lang und 5,3 m breit, 2 x Gebr. Sulzer-Diesel, je 160 PS, 250 Personen. 1947 Umbau bei Boel in Tamise (Belgien), dabei auf 40 m verlängert und nun 450 Personen. 1954 erneut umgebaut bei der Rheinwerft Mainz-Mombach in Mainz (Deutschland). Da verlängert auf 41,60 m und neue Breite 6,20 m, 600 Personen, sowie Aufbau eines Oberdecks mit Salon auf halber Länge. Ebenfalls Einbau der jetzigen Motoren.
Name: "SCHLOSS MUNZINGEN" , ex "RHEINFELDEN" -1992 / Baujahr: 1925 / Bauwerft: Buss AG in Pratteln (Schweiz) / Flagge: Deutschland (Schweiz bis 1992) / Länge: 41,60 m / Breite: 6,50 m / Tiefgang: 1,10 m / 250 Passagiere / Antrieb: 2 x Detroit-Diesel (GM) / Total 540 PS (397 kW) auf zwei Propeller / Eigner~Betreiber: Hermann J. und Christian Goedert GbR in Breisach ~ Breisacher Fahrgast-Schiffahrt GmbH (ex Basler Personenschiffahrts-Gesellschaft bis 1992, ex Basler Rheinschiffahrt Aktiengesellschaft (BRAG) bis 1968 , ex Basler Personenschiffahrts-Gesellschaft bis 1928) / Heimathafen: Breisach (Basel bis 1992) / Fahrtgebiet: Rhein / Schiffs- oder Registriernummer: 4307030 / Bemerkung: Ursprünglich war das Schiff 31,4 m lang und 5,3 m breit, 2 x Gebr. Sulzer-Diesel, je 160 PS, 250 Personen. 1947 Umbau bei Boel in Tamise (Belgien), dabei auf 40 m verlängert und nun 450 Personen. 1954 erneut umgebaut bei der Rheinwerft Mainz-Mombach in Mainz (Deutschland). Da verlängert auf 41,60 m und neue Breite 6,20 m, 600 Personen, sowie Aufbau eines Oberdecks mit Salon auf halber Länge. Ebenfalls Einbau der jetzigen Motoren.
Thomas Albert

Schiffstyp / Motorschiffe / feststehender Propeller, Eigner - Betreiber / Deutschland / Breisacher Fahrgast-Schiffahrt, Fahrtgebiet (Gewässer) / Europa / Rhein, Heimathafen / Deutschland / Breisach

2086  1 800x600 Px, 06.11.2008

Name: LEONARDO DA VINCI / Baujahr: 2003 / Bauwerft: ? in ? / Flagge: Frankreich / Länge: 110,00 m / Breite: 11,40 m / Tiefgang: ? / 144 Passagiere / Antrieb: ? / Eigner~Betreiber: CroisiEurope in Strasbourg / Heimathafen: Strasbourg / Fahrtgebiet: Rhein / Schiffs- oder Registriernummer: 01823119H / Bemerkung:
Name: "LEONARDO DA VINCI" / Baujahr: 2003 / Bauwerft: ? in ? / Flagge: Frankreich / Länge: 110,00 m / Breite: 11,40 m / Tiefgang: ? / 144 Passagiere / Antrieb: ? / Eigner~Betreiber: CroisiEurope in Strasbourg / Heimathafen: Strasbourg / Fahrtgebiet: Rhein / Schiffs- oder Registriernummer: 01823119H / Bemerkung:
Thomas Albert

Schiffstyp / Kabinenschiffe / moderne Bauart, Fahrtgebiet (Gewässer) / Europa / Europaweite Fahrt, Heimathafen / Frankreich / Strasbourg, Eigner - Betreiber / Frankreich / CroisiEurope

1144  1 800x528 Px, 06.11.2008

Name: INGRID (ex CAROLA II ) / Baujahr: 1972 / Bauwerft: Lux-Werft in Niederkassel-Mondorf (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 21,00 m / Breite: 4,50 m / Tiefgang: 0,85 m / 120 Passagiere / Antrieb: Elektroantrieb mit 27 kW auf einen Schottel-Ruder-Propeller (SRP) / Eigner~Betreiber: Bootsbetrieb-Schweizer-Titisee GmbH & Co. KG in Titisee-Neustadt (ex Bootsverleih K.Winterhalter) / Heimathafen: Titisee-Neustadt / Fahrtgebiet: Titisee / Schiffs- oder Registriernummer: ? / Bemerkung: 1977 Aufbau eines Sonnendecks.
Name: "INGRID" (ex "CAROLA II") / Baujahr: 1972 / Bauwerft: Lux-Werft in Niederkassel-Mondorf (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 21,00 m / Breite: 4,50 m / Tiefgang: 0,85 m / 120 Passagiere / Antrieb: Elektroantrieb mit 27 kW auf einen Schottel-Ruder-Propeller (SRP) / Eigner~Betreiber: Bootsbetrieb-Schweizer-Titisee GmbH & Co. KG in Titisee-Neustadt (ex Bootsverleih K.Winterhalter) / Heimathafen: Titisee-Neustadt / Fahrtgebiet: Titisee / Schiffs- oder Registriernummer: ? / Bemerkung: 1977 Aufbau eines Sonnendecks.
Thomas Albert

Schiffstyp / Motorschiffe / Elektroantrieb, Fahrtgebiet (Gewässer) / Deutschland / Titisee, Heimathafen / Deutschland / Titisee-Neustadt, Eigner - Betreiber / Deutschland / Bootsbetrieb-Schweizer-Titisee

1202  1 800x600 Px, 09.11.2008

Name: CAROLA / Baujahr: 1956 / Bauwerft: Lux-Werft in Niederkassel-Mondorf (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 21,00 m / Breite: 4,50 m / Tiefgang: 0,85 m / 120 Passagiere / Antrieb: Elektroantrieb mit 14,7 kW (20 PS) auf einen Schottel-Ruder-Propeller (SRP) / Eigner~Betreiber: Bootsbetrieb-Schweizer-Titisee GmbH & Co. KG in Titisee-Neustadt (ex Bootsverleih K.Winterhalter) / Heimathafen: Titisee-Neustadt / Fahrtgebiet: Titisee / Schiffs- oder Registriernummer: ? / Bemerkung: Ebenfalls 1968 setzt das Ausflugsboot Carola III , als eines der modernsten elektrischen Ausflugsboote in der Bundesrepublik, neue Maßstäbe für den Umweltschutz. So steht es auf der Website des Betreibers. 1977 Aufbau vom Sonnendeck.
Name: "CAROLA" / Baujahr: 1956 / Bauwerft: Lux-Werft in Niederkassel-Mondorf (Deutschland) / Flagge: Deutschland / Länge: 21,00 m / Breite: 4,50 m / Tiefgang: 0,85 m / 120 Passagiere / Antrieb: Elektroantrieb mit 14,7 kW (20 PS) auf einen Schottel-Ruder-Propeller (SRP) / Eigner~Betreiber: Bootsbetrieb-Schweizer-Titisee GmbH & Co. KG in Titisee-Neustadt (ex Bootsverleih K.Winterhalter) / Heimathafen: Titisee-Neustadt / Fahrtgebiet: Titisee / Schiffs- oder Registriernummer: ? / Bemerkung: " Ebenfalls 1968 setzt das Ausflugsboot "Carola III", als eines der modernsten elektrischen Ausflugsboote in der Bundesrepublik, neue Maßstäbe für den Umweltschutz." So steht es auf der Website des Betreibers. 1977 Aufbau vom Sonnendeck.
Thomas Albert

Schiffstyp / Motorschiffe / Elektroantrieb, Fahrtgebiet (Gewässer) / Deutschland / Titisee, Heimathafen / Deutschland / Titisee-Neustadt, Eigner - Betreiber / Deutschland / Bootsbetrieb-Schweizer-Titisee

1797  1 800x600 Px, 09.11.2008

GALERIE 3
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 nächste Seite  >>


Eigner - Betreiber
Fahrtgebiet (Gewässer)
Heimathafen
Schiffstyp

Neuzugänge
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.